DispaLoadIQ
Ты диспетчер. Тебе нужен свой первый перевозчик.
DispaLoadIQ — каталог, в котором владельцы траков ищут диспетчера. Профиль бесплатный.
Сразу честно, чтобы не тратить твоё время
- Мы не работодатель. Мы никому не платим и не распределяем клиентов. Каталог — место, где перевозчик находит тебя сам и договаривается напрямую. Деньги идут между вами, мы в них не участвуем и процент с них не берём.
- Перевозчиков в каталоге пока мало. Платформа запускается, ты будешь среди первых профилей. Обещать поток клиентов было бы враньём, а врать на первом же экране — плохой старт.
Как это работает
- Заводишь профиль — Лейны, тип прицепа, опыт, комиссия и пара слов о себе. Перевозчик ищет по прицепу и направлениям — без них тебя не найдут.
- Перевозчик находит тебя — Он ищет диспетчера под свой прицеп и свои направления и связывается напрямую — без посредника в переписке. В приложении он может написать тебе внутри платформы; на сайте переписка пока не открыта, поэтому там он свяжется по тем контактам, что ты укажешь в профиле.
- Договариваетесь без нас — Ставка, комиссия, условия — ваше дело. Мы не держим деньги и не берём процент со сделки.
Что получаешь бесплатно, ещё до первого клиента
- Проверка брокера по MC/DOT. Реестр FMCSA: активна ли authority, есть ли бонд, страховка. Отдельный громкий флаг, если номер принадлежит перевозчику, а не брокеру: если этот перевозчик взял груз, который сам не повезёт, и передаёт его тебе, — это двойной брокеридж.
- Разбор rate-con. Вставляешь текст — вытаскивает бесплатные часы простоя, TONU, окно уведомления, quick-pay и то, чего в документе нет. С цитатой из документа рядом, чтобы можно было проверить.
- Пульт ставок и P&L. Считает от себестоимости перевозчика, а не от «средней по рынку». Разговор с водителем про ставку становится коротким.
- Три языка. Интерфейс EN / ES / RU. Письмо брокеру пишется по-английски, даже если ты пишешь по-русски.
Для кого этот каталог
Профили мы не верифицируем: всё в них — твои слова, и так и подписано. Рейтинг появляется позже и только из исходов, о которых сообщили минимум три разных перевозчика. Поэтому в профиле важны четыре вещи: Языки. Английский для брокеров, плюс твой родной — это преимущество, а не недостаток. Напиши о них в «О себе». Опыт. Сколько месяцев реально диспетчеришь. Курс без практики тоже считается, просто скажи как есть. Прицеп. Реф, флэт, ван, power only. Перевозчик ищет того, кто знает его тип. Свои перевозчики. Есть ли у тебя уже один-два. Последний пункт важнее остальных. Если у тебя уже есть свой перевозчик — приведи его, инструменты для него тоже бесплатные. Каталог наполняется с двух сторон одновременно, по-другому он просто не работает.