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Chequeo de carga: tarifa por milla, bróker y clima desde un rate con
Pega un rate confirmation o una línea sobre la carga y ve la tarifa por milla, el registro del bróker en FMCSA si el texto tiene un número MC y las alertas de clima que afectan el manejo en los estados de carga y entrega. Gratis, sin cuenta.
Qué pegas
- Un rate confirmation completo, copiado como texto.
- O una sola línea, como “CA→TX reefer $3.4/mi”.
- Una foto del rate confirmation se lee solo con una cuenta gratis.
Qué recibes
- La tarifa por milla, del pago y las millas del texto, o de una tarifa por milla escrita en él.
- Lo que te queda por milla después de tu propio costo por milla, cuando lo pongas. Nada viene precargado.
- El bróker en el registro de FMCSA en vivo, si el texto tiene un número MC: si la autoridad está activa, la fianza o el fideicomiso de un bróker y una alerta roja si el número es de un transportista sin autoridad de bróker.
- Alertas del National Weather Service que afectan el manejo (moderadas o más graves, hasta tres por estado) en cualquier parte de los estados de carga y entrega, no solo en tu ruta. La fila aparece solo cuando hay alguna, así que no ver la fila no significa que todo esté despejado.
- Si el texto nombra un bróker o este aparece en el registro, un recordatorio: llama al bróker al número del registro de FMCSA, no al del correo ni al del rate con.
Lo que no hace
No da veredicto de mercado en un carril que no está medido. “Sobre”, “en” o “bajo el mercado” aparece solo donde la mediana del carril sale de rate confirmations de los propios carriers, y para comparar hacen falta los dos estados, el tipo de remolque y una tarifa por milla en el texto. Si no, la página dice por qué no hay comparación (el carril no está medido, al texto le falta un estado o el tipo de remolque, o el servidor de tarifas no respondió) y evalúa según tu costo. Si el texto no tiene número MC, tiene más de uno y no se sabe cuál es el del bróker, o la consulta al registro falla, dice que el bróker no fue verificado: eso significa «no se sabe», no «sin problemas».
Con un rate confirmation completo
La página te lleva al lector de rate confirmation: detention, TONU, condiciones de pago y, si el papel tiene un número MC, el cotejo de los datos del bróker con su registro en FMCSA.
Preguntas y respuestas
¿Es gratis?
Sí. Pegar texto no requiere cuenta ni pago.
¿De dónde salen los datos del bróker?
Del registro público de FMCSA del Departamento de Transporte de EE. UU., consultado en vivo en cada chequeo.
¿Por qué no veo «sobre el mercado» en mi carril?
El carril todavía no está medido, al texto le falta algo que la comparación necesita (los dos estados, el tipo de remolque y una tarifa por milla) o el servidor de tarifas no respondió; la página dice cuál de ellos. La etiqueta de mercado aparece solo donde la mediana sale de rate confirmations de los propios carriers; no llenamos el hueco con una estimación.
¿En qué idiomas funciona?
La página está en inglés, español y ruso. Lee rate confirmations escritos en inglés.